隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，電力發(fā)電量和用電量規(guī)模龐大，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)作為可循環(huán)的新能源產(chǎn)業(yè)，對調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、推進能源生產(chǎn)、經(jīng)濟建設(shè)等方面都有著重要的意義，在國家政策和市場需求的雙重驅(qū)動下，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，并在國際市場上占有重要的席位，作為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的中游產(chǎn)業(yè)——風(fēng)電軸承，也得到了長足發(fā)展，不斷向國際市場進軍。

　　風(fēng)電軸承是一種特殊的軸承，按照功能主要分為增速機軸承，主軸、發(fā)電機軸承和偏航、變槳軸承三種，其中增速機軸承為主要的風(fēng)力發(fā)電軸承類型。資料顯示，2020年全球增速機軸承風(fēng)力發(fā)電軸承市場規(guī)模為411477套，約占了全球市場的71.01%。2020年我國風(fēng)電市場迎來爆發(fā)式增長，新增裝機量達到7167萬千瓦，同比大增178%。這一新增裝機已超過此前三年裝機量之和，也創(chuàng)下歷年新增裝機紀錄。

　　風(fēng)電軸承因為使用環(huán)境惡劣，維修成本高，對使用壽命要求高，生產(chǎn)工業(yè)復(fù)雜，擁有較高的技術(shù)壁壘，對生產(chǎn)企業(yè)的綜合實力提出了較高的要求，被認為是風(fēng)機國產(chǎn)化的核心難點之一。從全球軸承市場來看，目前60%的風(fēng)電軸承市場份額依然被國外的龍頭企業(yè)包攬，但近年來，國內(nèi)的洛軸、天馬、瓦軸、軸研科技、新強聯(lián)等企業(yè)在風(fēng)電軸承領(lǐng)域也取得了不俗成績，開啟了風(fēng)機國產(chǎn)化的新征程。

　　2016年以后，國內(nèi)的本土企業(yè)逐漸發(fā)力，在大功率風(fēng)機主軸軸承技術(shù)上不斷取得突破，2019年，大冶軸實現(xiàn)了4.0MW級主軸軸承的批量交付。2020年，新強聯(lián)風(fēng)電軸承產(chǎn)品已主要集中在3.0MW及以上型號，且5.5MW風(fēng)電軸承產(chǎn)品已批量供應(yīng)。

　　2021年，作為國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機組軸承標準制定企業(yè)、整體解決方案提供商的洛軸，自主研發(fā)的外徑達11.5米的超大型整體式轉(zhuǎn)盤軸承順利下線。這套超大型整體式轉(zhuǎn)盤軸承是為華南船機量身定做的，將用于1000噸重型海上風(fēng)電安裝起重機上。

　　隨著海上風(fēng)機技術(shù)的高速發(fā)展，風(fēng)機功率已經(jīng)從4~8兆瓦時代開始向10~15兆瓦時代躍進，風(fēng)機重量不斷增大，風(fēng)電安裝船用起重機也呈大型化趨勢發(fā)展。目前5~8米的轉(zhuǎn)盤直徑已很難滿足未來海上風(fēng)電吊裝的要求，大型軸承的國產(chǎn)化已經(jīng)成為風(fēng)機領(lǐng)域亟待突破的技術(shù)之一。

　　天馬軸承早在2006年就開始研發(fā)風(fēng)電軸承，公司注重技術(shù)研發(fā)，目前已經(jīng)取得了1000多項新型工藝相關(guān)專利，領(lǐng)先的技術(shù)和生產(chǎn)能力，讓天馬軸承迅速搶占了風(fēng)電軸承制高點。2021年，天馬的風(fēng)電軸承預(yù)計實現(xiàn)12億元的出口銷售收入，比去年增長了近35%；2021年，天馬的風(fēng)電軸承訂單基本排滿，預(yù)計銷售收入達15億元。天馬的風(fēng)電軸承不僅能滿足國內(nèi)的風(fēng)電整機企業(yè)的需求，還與全球領(lǐng)先的丹麥維斯塔斯、德國西門子歌美颯、美國通用等風(fēng)電整機企業(yè)保持了穩(wěn)定合作，產(chǎn)品不僅逐漸替代進口，還成功出口歐美、印度、巴西市場。

　　風(fēng)電軸承的發(fā)展和風(fēng)電行業(yè)息息相關(guān)。風(fēng)電軸承是風(fēng)電行業(yè)國產(chǎn)化程度最低的風(fēng)電結(jié)構(gòu)件。風(fēng)電軸承主要包括風(fēng)電主軸軸承、偏航軸承、變槳軸承。當前國產(chǎn)高端軸承的精度保持性、性能穩(wěn)定性、尤其是壽命和可靠性與國際先進水平仍存在一定差距，國產(chǎn)替代空間非常大，目前新強聯(lián)、天馬、瓦軸、洛軸等企業(yè)已經(jīng)形成了一定的風(fēng)電軸承國產(chǎn)化能力。

　　2020年，全國風(fēng)電累計裝機2.81億千瓦，其中陸上風(fēng)電累計裝機2.81億千瓦、海上風(fēng)電累計裝機939萬千瓦，新成立601家風(fēng)電企業(yè)。

　　預(yù)計到2025年，全球風(fēng)電軸承的市場規(guī)模會到494億，國內(nèi)的軸承規(guī)模為280億，在風(fēng)電核心部件領(lǐng)域，排名第三大市場規(guī)模。

　　按照國家“十四五”規(guī)劃，風(fēng)電年均新增裝機須達5000萬千瓦以上，到2060年，風(fēng)電裝機至少達到30億千瓦，風(fēng)電軸承未來前景巨大。

　　隨著風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)電軸承市場也保持持續(xù)增長態(tài)勢，雖然我國風(fēng)電軸承市場內(nèi)企業(yè)數(shù)量較之前大有增長，在國內(nèi)的河南、江蘇、遼寧等地形成了一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集聚地，出現(xiàn)了洛軸、天馬、瓦軸、軸研科技、新強聯(lián)等實力企業(yè)，在風(fēng)電軸承領(lǐng)域取得了不凡成就，但由于行業(yè)技術(shù)壁壘和資金壁壘較高，其增長速度緩慢，本土企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)能不高，整體市場供應(yīng)不足，我國風(fēng)電軸承對外依然有著較高的依賴程度。未來，想要實現(xiàn)風(fēng)電軸承國產(chǎn)化，我們還需要走很長的一段路。