2022年1-3月國(guó)內(nèi)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量同比上升3.22%，軸承鋼材產(chǎn)量同比上升7.17%?；仡?/span>4月份軸承鋼市場(chǎng)，GCr15高端材料價(jià)格堅(jiān)挺運(yùn)行，中低價(jià)資源價(jià)格弱勢(shì)調(diào)整，終端需求釋放始終不及預(yù)期。截止到目前國(guó)內(nèi)軸承圓鋼50mm(連鑄)均價(jià)為6557元/噸，較3月底下跌35元/噸，月環(huán)比跌幅為0.53%。4月以來，國(guó)內(nèi)疫情擴(kuò)散超出預(yù)期，下游需求釋放再次受到抑制，物流運(yùn)輸受阻，庫存去化受阻。進(jìn)入5月，隨著疫情管控效果逐漸顯現(xiàn)，且國(guó)家持續(xù)加大宏觀政策調(diào)節(jié)力度，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保物流暢通，預(yù)計(jì)5月軸承鋼市場(chǎng)或盤整偏強(qiáng)運(yùn)行。

　　一、國(guó)內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況

　　(一）2022年1-3月軸承鋼產(chǎn)量：粗鋼、鋼材同比雙雙上升

　　根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月我國(guó)主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為120.57萬噸，與去年同期相比上升3.22%；2022年1-3月我國(guó)主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為105.79萬噸，與去年同期相比上升7.17%，詳見圖1。

　?。ǘ?/span>2022年1-3月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠產(chǎn)量同比增加

　　目前軸承鋼產(chǎn)量較大的生產(chǎn)企業(yè)分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵）、河鋼石鋼和濟(jì)源鋼鐵，占到總產(chǎn)量的58%。2022年1-3月軸承鋼整體產(chǎn)量在增加，石鋼、萊鋼、邢鋼、建龍、濟(jì)源、沙鋼、中特等鋼廠產(chǎn)量較去年同期相比均有增加，北滿、巨能、中天、南鋼等鋼廠產(chǎn)量有所減少。

　　二、國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)表現(xiàn)

　　4月份軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格部分回落，下游需求釋放受到抑制。傳統(tǒng)的“銀四”旺季已經(jīng)結(jié)束，但強(qiáng)預(yù)期并未如期而至，部分區(qū)域公共衛(wèi)生事件繼續(xù)發(fā)酵，終端需求釋放始終不及預(yù)期。市場(chǎng)銷售壓力不減，商家心態(tài)謹(jǐn)慎觀望，操作上以積極出貨回籠資金為主。但鑒于當(dāng)前原料端價(jià)格高位，鋼廠利潤(rùn)整體微薄，預(yù)計(jì)5月份軸承鋼市場(chǎng)或盤整偏強(qiáng)運(yùn)行。

　　三、相關(guān)市場(chǎng)信息

　?。ㄒ唬┰蟽r(jià)格：

　　四月鐵礦石價(jià)格震蕩下行，現(xiàn)Mysteel62%澳粉指數(shù)為146.2美元/干噸。四月份宏觀消息頻發(fā)，粗鋼壓產(chǎn)、中央政治局穩(wěn)經(jīng)濟(jì)要求的提出，如果五月份上述消息出臺(tái)相關(guān)具體措施，也易對(duì)市場(chǎng)心態(tài)造成影響，導(dǎo)致短周期內(nèi)價(jià)格波幅加大；國(guó)內(nèi)廢鋼震蕩運(yùn)行，月末均價(jià)在3324元/噸。目前鋼廠端利潤(rùn)仍比較微薄，其中電爐廠甚至處在虧損的狀態(tài)。國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)多變，抑制下游需求釋放，但在宏觀面政策影響下，預(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中小漲為主；高碳鉻鐵市場(chǎng)價(jià)格呈上漲態(tài)勢(shì)，月末價(jià)格在9678元/噸。下游對(duì)高價(jià)資源接受度有限，工廠捂貨心態(tài)有所轉(zhuǎn)變。但成本端礦價(jià)延續(xù)漲勢(shì)，疊加疫情影響下運(yùn)輸問題仍未完全解決，在產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)空間仍舊狹窄。買賣雙方多靜待節(jié)后市場(chǎng)，預(yù)計(jì)節(jié)后鉻鐵市場(chǎng)強(qiáng)穩(wěn)運(yùn)行。

　?。ǘ┫掠涡袠I(yè)

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年3月，汽車消費(fèi)動(dòng)能明顯不足，呈現(xiàn)一定幅度下降。汽車產(chǎn)銷分別完成224.1萬輛和223.4萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)23.4%和28.4%，同比分別下降9.1%和11.7%。1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成648.4萬輛和650.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.0%和0.2%。

　　四、結(jié)論

　　4月份軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格小幅回落，制造業(yè)需求釋放受阻。受疫情影響部分地區(qū)物流不暢，下游需求釋放受到抑制，市場(chǎng)商家信心明顯不足。近階段下游行業(yè)鋼管廠、鍛造廠新接訂單情況不佳，鋼廠、社會(huì)庫存均有一定程度累積。目前鐵礦石、焦炭等原料成本致使鋼廠生產(chǎn)成本居高不下，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格形成一定支撐。且在國(guó)內(nèi)宏觀政策出臺(tái)向好預(yù)期，疫情解封后的下游需求有望小幅釋放的支撐下，預(yù)計(jì)5月份軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或盤整偏強(qiáng)運(yùn)行。