軸承在運行時候的溫度與冷態(tài)溫度會存在一定差異，也就是軸承運行的時候有一定的溫升。產(chǎn)生軸承溫升的原因主要包含在兩個方面：

　　第一，外界的傳導(dǎo)。由于外界機械零部件在運行時候產(chǎn)生的發(fā)熱而導(dǎo)致的整個機械各個零部件的溫度升高。這個熱量通過傳導(dǎo)，傳遞給軸承，從而造成軸承的發(fā)熱。對于電機和齒輪箱而言，主要是：

　　1）對于電機而言，電機運行的時候，自身最大的熱源是繞組和鐵芯本身。常說的電機運行時候的銅損就是電流流過導(dǎo)線而造成的發(fā)熱損耗；鐵損就是當(dāng)電機運行時候磁場變化而帶來的鐵芯自身的發(fā)熱。這兩部分是電機發(fā)熱的主要來源，這個發(fā)熱會通過機座、軸、端蓋傳導(dǎo)到軸承上，從而造成軸承的溫度上升。

　　2）對于齒輪箱而言，齒輪嚙合會帶來摩擦發(fā)熱，這個熱量通過齒輪，軸，機座的傳導(dǎo)作用；潤滑油的攪動傳遞給軸承，也會造成軸承溫度的上升。

　　第二，軸承自身的發(fā)熱。軸承在運行的時候，軸承內(nèi)部存在滾動摩擦、滑動摩擦、拖曳損失、密封摩擦等相應(yīng)的摩擦，這些摩擦以熱量的形式散發(fā)出去，造成軸承自身的溫度升高。