軸承的潤(rùn)滑轉(zhuǎn)盤軸承大多在重載低速的工況條件下工作，一般情況下采用充填潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑型式對(duì)軸承施以潤(rùn)滑均可取得極為滿意的效果，常用的潤(rùn)滑脂有鈣基潤(rùn)滑脂、鋰基潤(rùn)滑脂、鋁基潤(rùn)滑脂、及高溫潤(rùn)滑脂等，用戶可根據(jù)具體情況選擇最適宜的潤(rùn)滑脂。軸承的密封轉(zhuǎn)盤軸承的密封一方面是為了防止已充填的潤(rùn)滑脂向外泄漏，另一方面是為了防止外界的塵埃、雜質(zhì)及水份侵入軸承內(nèi)部而影響其正常工作。由于轉(zhuǎn)盤軸承大多處于重載低速下工作，故軸承的密封型式采用橡膠密封圈和迷宮式密封兩種結(jié)構(gòu)。

　　軸承的潤(rùn)滑

　　轉(zhuǎn)盤軸承大多在重載低速的工況條件下工作，一般情況下采用充填潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑型式對(duì)軸承施以潤(rùn)滑均可取得極為滿意的效果，常用的潤(rùn)滑脂有鈣基潤(rùn)滑脂、鋰基潤(rùn)滑脂、鋁基潤(rùn)滑脂、及高溫潤(rùn)滑脂等，用戶可根據(jù)具體情況選擇最適宜的潤(rùn)滑脂。

　　軸承的密封

　　轉(zhuǎn)盤軸承的密封一方面是為了防止已充填的潤(rùn)滑脂向外泄漏，另一方面是為了防止外界的塵埃、雜質(zhì)及水份侵入軸承內(nèi)部而影響其正常工作。由于轉(zhuǎn)盤軸承大多處于重載低速下工作，故BNA軸承的密封型式采用橡膠密封圈和迷宮式密封兩種結(jié)構(gòu)。而橡膠密封式結(jié)構(gòu)本身具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，密封性能可靠等優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛的應(yīng)用，但其不足之處是在高溫狀態(tài)時(shí)橡膠密封唇易早期老化而喪失密封性，故在高溫工況條件下工作的轉(zhuǎn)盤軸承宜采用迷宮式密封。

　　BNA三排組合滾子轉(zhuǎn)盤軸承(回轉(zhuǎn)支承)

　　三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承具有三個(gè)座圈上下及徑向滾道各自分開(kāi)，使得每一排滾柱的負(fù)載都能確切地加以確定，能夠同時(shí)承受各種載荷，是四種產(chǎn)品中承載能力最大的一種，軸、徑向尺寸都較大結(jié)構(gòu)牢固，特別適用于要求較大直徑的重型機(jī)械，如斗輪式挖掘機(jī)、輪式起重機(jī)、船用起重機(jī)、鋼包回轉(zhuǎn)及大噸位汽車起重機(jī)等機(jī)械上。

　　BNA雙排角接觸球轉(zhuǎn)盤軸承（回轉(zhuǎn)支承）

　　雙排球式回轉(zhuǎn)支承具有三個(gè)座圈，滾道須特殊設(shè)計(jì)。雙排球式回轉(zhuǎn)支承的軸向、徑向尺寸都比較大，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，特別適用于要求中等以上直徑的塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)等裝卸機(jī)械上。

　　BNA單排交叉滾子轉(zhuǎn)盤軸承(回轉(zhuǎn)支承)

　　單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承，由兩個(gè)座圈組成，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、制造精度高，裝配間隙小，對(duì)安裝精度要求高，滾柱為1：1交叉排列，能同時(shí)承受軸向力、較大徑向力和傾翻力矩。被廣泛用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械和軍工產(chǎn)品。

　　BNA單排四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤軸承（回轉(zhuǎn)支承)

　　單排四點(diǎn)接觸球軸承回轉(zhuǎn)支承由兩個(gè)座圈組成，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、鋼球與圓弧滾道四點(diǎn)接觸，能同時(shí)承受軸向力、徑向力和傾翻力矩。洛陽(yáng)佰納生產(chǎn)工藝流程圖原材料→鍛件→車加工→檢測(cè)→熱處理→磨加工→檢測(cè)→調(diào)質(zhì)→細(xì)磨→精磨→檢測(cè)→裝配→裝檢→包裝→裝箱→運(yùn)輸→客戶。

　　洛陽(yáng)佰納轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)軸承的材料：50Mn、42CRMO、GCR15SIMN、9CR18MO。洛陽(yáng)佰納轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)軸承精度：P0、P6、P5、P4、P2精度由低到高，價(jià)格也會(huì)由低到高。