軸承是旋轉(zhuǎn)設(shè)備中重要的連接和承載部件，在旋轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)維工作中，軸承是最重要的組成部分。本文探討一下旋轉(zhuǎn)設(shè)備維護(hù)與軸承故障診斷。

　　旋轉(zhuǎn)設(shè)備主要是有一個(gè)或者多個(gè)旋轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)構(gòu)成的設(shè)備形式，旋轉(zhuǎn)設(shè)備的維護(hù)工作就是保證所有的軸系統(tǒng)都按照應(yīng)用的設(shè)計(jì)要求實(shí)現(xiàn)良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。很多設(shè)備故障診斷的文章都提出了個(gè)各種旋轉(zhuǎn)設(shè)備故障類型，如果仔細(xì)解讀各個(gè)類型的旋轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)設(shè)備故障類型就會(huì)發(fā)現(xiàn)大致可以歸為兩類：

　　第一、旋轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)中轉(zhuǎn)軸之間相關(guān)的問(wèn)題。具體而言就是多軸系統(tǒng)連接的時(shí)候，各個(gè)軸系統(tǒng)的空間位置關(guān)系問(wèn)題。也就是常說(shuō)的對(duì)中不良問(wèn)題。這種問(wèn)題，通過(guò)用戶對(duì)設(shè)備進(jìn)行一定的調(diào)整可以消除。

　　第二、旋轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)中軸上各個(gè)零部件相關(guān)的問(wèn)題。與旋轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)各個(gè)零部件相關(guān)的問(wèn)題包括軸自身的問(wèn)題（不平衡、彎曲）、軸承問(wèn)題等。對(duì)于齒輪箱系統(tǒng)而言，齒輪是轉(zhuǎn)軸上的零部件，對(duì)于風(fēng)機(jī)而言，風(fēng)葉是轉(zhuǎn)軸上的零部件……，這類問(wèn)題往往需要對(duì)零部件進(jìn)行一定的處理才可以得到解決。

　　不難發(fā)現(xiàn)，軸承相關(guān)的故障包含在旋轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)各個(gè)零部件相關(guān)的問(wèn)題大類中。并且，軸承和轉(zhuǎn)軸一樣，是旋轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)不可缺少的部件（齒輪箱、風(fēng)葉等都與設(shè)備類型相關(guān)，并不一定存在于所有的旋轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)）。

　　另一方面，旋轉(zhuǎn)軸軸系統(tǒng)故障類型中，轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)間相關(guān)問(wèn)題的最值直接反應(yīng)也是在軸承上。由此可見(jiàn)，軸承的維護(hù)占據(jù)設(shè)備維護(hù)中的很大一部分比例。

　　通常所討論的旋轉(zhuǎn)設(shè)備維護(hù)策略，很大一部分也是針對(duì)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中軸承的維護(hù)策略而言的。因此，所有的旋轉(zhuǎn)設(shè)備維護(hù)策略方式，適用于軸承。

　　在旋轉(zhuǎn)設(shè)備的維護(hù)中，通常討論的維護(hù)策略包括主動(dòng)維護(hù)與被動(dòng)維護(hù)兩種類型：

　　被動(dòng)維護(hù)

　　被動(dòng)維護(hù)是值設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)不得不進(jìn)行的維護(hù)動(dòng)作。被動(dòng)維護(hù)的被動(dòng)性導(dǎo)致設(shè)備維護(hù)中不得不產(chǎn)生非計(jì)劃停機(jī)損失，同時(shí)會(huì)帶來(lái)備品備件的庫(kù)存計(jì)劃錯(cuò)亂。在很久以前人們就力爭(zhēng)放棄被動(dòng)維護(hù)。但是，設(shè)備的穩(wěn)定性，設(shè)備運(yùn)行工況的復(fù)雜性，總會(huì)出現(xiàn)一些這樣、那樣的意外故障，被動(dòng)維護(hù)的工作不得不一直存在于設(shè)備維護(hù)工作之中。

　　主動(dòng)維護(hù)

　　與被動(dòng)維護(hù)不同，主動(dòng)維護(hù)是設(shè)備運(yùn)維人員主動(dòng)地對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和維修，以期降低非計(jì)劃停機(jī)幾率，同時(shí)穩(wěn)定備品備件庫(kù)存，減少設(shè)備維護(hù)成本。但是，進(jìn)行主動(dòng)維護(hù)有需要主動(dòng)的選擇設(shè)備的維護(hù)策略，常見(jiàn)的維護(hù)策略包括預(yù)防性維護(hù)和預(yù)測(cè)性維護(hù)：

　　預(yù)防性維護(hù)

　　預(yù)防性維護(hù)是以時(shí)間為基準(zhǔn)展開(kāi)的主動(dòng)維護(hù)工作。這個(gè)定義已經(jīng)由IAFT16949給出。不難發(fā)現(xiàn)，預(yù)防性維護(hù)的目的是預(yù)防非計(jì)劃停機(jī)，預(yù)防性維護(hù)的維護(hù)依據(jù)是時(shí)間，預(yù)防性維護(hù)的關(guān)鍵是確定每次維護(hù)工作的時(shí)間間隔以及各個(gè)維護(hù)工作的維護(hù)覆蓋范圍。

　　常見(jiàn)的定期點(diǎn)檢、定期小修、大修等都屬于預(yù)防性維護(hù)范疇。

　　預(yù)測(cè)性維護(hù)

　　預(yù)測(cè)性維護(hù)很容易被從名字上被“望文生義”的理解成某種預(yù)測(cè)。事實(shí)上，預(yù)測(cè)性維護(hù)的標(biāo)注定義是這樣的：“通過(guò)對(duì)設(shè)備狀態(tài)實(shí)施周期性或者持續(xù)監(jiān)視來(lái)評(píng)價(jià)在役設(shè)備狀況的一種方法或一套技術(shù)，以便預(yù)測(cè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維護(hù)的具體時(shí)間?！睆念A(yù)測(cè)性維護(hù)的定義中很容易發(fā)現(xiàn)，預(yù)測(cè)性維護(hù)本身是以設(shè)備實(shí)際狀態(tài)為基準(zhǔn)，從而決定對(duì)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)與維修工作的維護(hù)技術(shù)。預(yù)測(cè)性維護(hù)并非對(duì)未來(lái)的某種預(yù)計(jì)和猜測(cè)。僅僅是基于設(shè)備狀態(tài)決定設(shè)備維護(hù)時(shí)機(jī)的措施。由于設(shè)備使用狀態(tài)不同，因此在預(yù)測(cè)性維護(hù)工作中，維護(hù)周期是不確定的，維護(hù)范圍也是不確定的，所有的因素都是通過(guò)設(shè)備狀態(tài)決定的。因此，實(shí)時(shí)的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)，是預(yù)測(cè)性維護(hù)的基礎(chǔ)。