在智能物流的浪潮下，移動機器人行業(yè)成為國內(nèi)外眾多企業(yè)爭相涉足的領(lǐng)域。移動機器人于21世紀初在國內(nèi)興起至今，技術(shù)、產(chǎn)品和應(yīng)用不斷發(fā)生演變。最早的磁導(dǎo)航方式已逐漸被激光、視覺混合導(dǎo)航所取代，實現(xiàn)了高精度、靈活性和自主性的定位和導(dǎo)航。同時，產(chǎn)品類型也從單一發(fā)展到多樣化，逐漸滿足了各種不同場景和行業(yè)的需求。

　　回顧過去20年，中國移動機器人市場競爭格局可以分為以下幾個階段。

　　一、起步階段（21世紀初至2010年）：

　　在這個階段，移動機器人行業(yè)剛剛起步，市場規(guī)模較小，企業(yè)數(shù)量有限。主要集中在一些老牌AGV企業(yè)和倉儲物流集成商如新松機器人、昆船智能、機科發(fā)展、CSG華曉、嘉騰機器人等，這些企業(yè)從事AGV研發(fā)、生產(chǎn)和制造，產(chǎn)品多以磁導(dǎo)航AGV和重載AGV為主。由于市場尚處于探索階段，競爭相對較為溫和。

　　二、早期階段（2011年至2016年）：

　　隨著移動機器人技術(shù)的進步和應(yīng)用場景的拓展，越來越多的企業(yè)進入市場。這個階段涌現(xiàn)了一大批新玩家。有越來越多的物流倉儲集成商如今天國際、宇峰智能等開始下沉，自主研發(fā)和生產(chǎn)AGV。也有攜帶技術(shù)和資金入局的新玩家，如極智嘉、快倉智能、斯坦德機器人等；此外，一些跨界企業(yè)也開始涉足移動機器人市場，以海康機器人、華睿科技為代表。市場競爭逐步加劇，但仍未達到白熱化程度。

　　三、發(fā)展階段（2017年至今）：

　　在這個階段，由于電商、物流、制造等行業(yè)對自動化設(shè)備需求的激增，移動機器人市場迎來了突破式增長。各類型企業(yè)迅速崛起，市場玩家快速增加；其中深耕電商/零售/3PL領(lǐng)域的玩家率先起量（以極智嘉、快倉智能為代表），憑借技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品優(yōu)化和應(yīng)用突破贏得市場份額。隨著電商物流領(lǐng)域增長放緩，越來越多的企業(yè)將目光投向制造業(yè)和海外市場，市場競爭進一步加劇。從上市進程來看，目前海康機器人已完成上市輔導(dǎo)；極智嘉、北自科技、普羅格、凱樂士、華?？萍?、玖物互通已進入上市輔導(dǎo)階段。

　　預(yù)計，2023年或?qū)⒄Q生出國內(nèi)“移動機器人第一股”，且未來3年將涌現(xiàn)出新一批的“IPO沖刺”預(yù)備軍，至少有5家以上移動機器人相關(guān)企業(yè)成功上市。

　　基于移動機器人市場競爭的發(fā)展脈絡(luò)，當前市場上的玩家主要可以分為老牌企業(yè)、新勢力、物流倉儲集成商和跨界玩家四類，

　　近年來，中國移動機器人市場快速發(fā)展，但產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，尤其是硬件層面；在這種情況下，企業(yè)間的競爭主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、價格競爭：由于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，客戶在選擇移動機器人產(chǎn)品時更容易受到價格的影響。因此，很多企業(yè)為了獲取標桿案例或爭奪市場份額，采取降價策略來吸引客戶。然而，過度的價格競爭將導(dǎo)致行業(yè)利潤下滑，影響行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

　　2、交付能力：在同質(zhì)化競爭激烈的市場中，具備快速交付能力的企業(yè)更容易獲得客戶的青睞。企業(yè)通過優(yōu)化交付流程，提高交付效率，縮短交付周期，以滿足客戶對快速交付的需求。

　　3、售后服務(wù)：除了價格和交付能力，售后服務(wù)也是企業(yè)在同質(zhì)化市場競爭中的一個重要方面。提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)能夠提高客戶滿意度和忠誠度，進而提高客戶復(fù)購率。

　　4、品牌效應(yīng)：移動機器人的應(yīng)用有明顯的行業(yè)屬性。企業(yè)通過聚焦行業(yè)，獲取行業(yè)標桿案例來展示企業(yè)的技術(shù)實力和服務(wù)能力，提高細分行業(yè)的知名度和影響力；此外，企業(yè)還會在細分行業(yè)加大品牌宣傳力度，提升品牌知名度，進而在競爭中脫穎而出。

　　從細分行業(yè)看，2022年中國市場移動機器人主要應(yīng)用在電商/零售/3PL、汽車及零部件、3C及半導(dǎo)體、鋰電、光伏五大領(lǐng)域，合計銷量占比超70%。其中以電商/零售/3PL、汽車及零部件和鋰電行業(yè)競爭最為激烈，半導(dǎo)體行業(yè)工藝流程和應(yīng)用場景較為復(fù)雜，AGV的滲透仍處于起步階段，因此競爭激烈程度較低。

　　從行業(yè)集中度看，根據(jù)美國經(jīng)濟學(xué)家貝恩和日本通產(chǎn)省對產(chǎn)業(yè)集中度的劃分標準，將產(chǎn)業(yè)市場結(jié)構(gòu)粗分為寡占型（CR8≥40%）和競爭型（CR8<40%）兩類。其中，寡占型又細分為極高寡占型（CR8≥70%）和低集中寡占型（40%≤CR8<70%）；競爭型又細分為低集中競爭型（20%≤CR8<40%）和分散競爭型（CR8<20%）。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年中國移動機器人行業(yè)屬于低集中寡占型（40%≤CR8<70%）。這意味著當前移動機器人行業(yè)已有一定程度的集中，前8家企業(yè)占據(jù)了市場的超45%的份額，但仍有很大的競爭空間。其中海康機器人中國市場占有率超20%，極智嘉接近10%，遠遠領(lǐng)先于市場上其他玩家。

　　新技術(shù)、新產(chǎn)品和新應(yīng)用場景的出現(xiàn)，帶動中國移動機器人市場玩家和競爭格局不斷變更，各企業(yè)在移動機器人市場中采取不同的戰(zhàn)略和打法來鞏固和提高市場地位。有些企業(yè)專注于單類型產(chǎn)品，致力于將產(chǎn)品做到極致；有些企業(yè)則是專注于細分行業(yè)本身，了解行業(yè)工藝，深挖行業(yè)需求和痛點，提供專注于行業(yè)的物流機器人解決方案；還部分企業(yè)如?？禉C器人、極智嘉具備“既要又要”的能力，通過提高產(chǎn)品通用性和性價比，使產(chǎn)品和方案更易匹配于各行各業(yè)的實際應(yīng)用場景。