軸承在使用過程中，在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，一般都使其內(nèi)部帶有適當(dāng)?shù)挠蜗?，根?jù)使用狀況不同有時為提高軸承配置的剛性或旋轉(zhuǎn)精度，在安裝時預(yù)先對軸承施加軸向載荷，使其帶有負(fù)的內(nèi)部游隙，即采取一定措施使軸承中的滾動體和內(nèi)外圈之間產(chǎn)生一定量的預(yù)變形，以保持內(nèi)外圈處于壓緊狀態(tài)。這種方法稱做預(yù)緊。多適用于角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。

　　預(yù)緊的目的

　　提高軸的徑向、軸向定位精度，減少軸的跳動

　　提高軸承的剛性

　　防止振動及共振引起的軸承噪聲

　　使?jié)L動體與套圈保持正確的相對位置

　　預(yù)緊的形式

　　預(yù)緊根據(jù)不同的軸承類型，可采用徑向也餓采用軸向預(yù)緊。預(yù)緊的方法就是對軸承施加預(yù)緊載荷，通常是在兩套軸承間施加軸向載荷，使軸承內(nèi)外圈之間產(chǎn)生相對的軸向位移。

　　1、定位預(yù)緊

　　固定軸承相對軸向位置，提高軸承剛性。

　　2、定壓預(yù)緊

　　采用彈簧加壓，即使運轉(zhuǎn)中因溫升霍負(fù)荷影響軸承間位置發(fā)生變化，也可保持穩(wěn)定預(yù)壓。

　　圓柱滾子：徑向施加預(yù)緊。

　　推力軸承：軸向施加預(yù)緊。

　　單列角接觸球軸承和圓錐滾子軸承：一般為軸向預(yù)緊，并與另一個同樣類型的軸承以背對背或面對面的方式配對使用。

　　深溝球軸承通常也是同樣施以軸向預(yù)緊

　　預(yù)緊一般是在環(huán)境溫度下安裝時進(jìn)行調(diào)整（或者根據(jù)此溫度設(shè)定）的，如果在運行中，軸的溫升比軸承座的大，預(yù)緊就會增大。而且面對面配置增加的預(yù)緊量比背對背配置的要大。